Графік роботи
Кошик
USD - 41.4грнEUR - 48грн
| Бренд | Назва | Наявність | Термін постачання | Ціна | Замовлення | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QUINTON HAZELLQR3925S | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 209
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
Аналоги для QUINTON HAZELL QR3925S | ||||||||||||||||
| FEBI BILSTEIN36507 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,87
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 36506 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
| |||||||||||||
| FEBI BILSTEIN36119 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,83
Внутрішнє різьблення [мм]: M16 x 1,5 Довжина [мм]: 228 Довжина різьблення [мм]: 29 Додатковий артикул / Додаткова інформація 2: без гайки Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 36118 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| SWAG30 93 6507 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,87
Внутрішнє різьблення [мм]: M14 x 1,5 Зовнішнє різьблення [мм]: M12 x 1,5 Необхідна кількість: 1 Парні номери артикулів: 30 93 6506 Сторона встановлення: передній міст праворуч |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| A.B.S.230904 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Вага, кг]: 0,88
Довжина [мм]: 209 Розмір конуса [мм]: 14,7 Розмір різьблення: IN M16X1.5 RHT |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| TOPRAN114 414 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Сторона встановлення: справа
|
Уточнити наявність | |||||||||||||
| COMLINECTR2081 | ![]() |
Наконечник поперечної кермової тяги
Розмір різьблення: M 16 x 1,5
Сторона встановлення: передній міст Сторона встановлення: справа Тип різьблення: для правого різьблення Тип різьблення: з внутрішнім різьбленням |
Уточнити наявність | |||||||||||||
| AUDI4G0 423 812A | AUDI 4G0 423 812A |
Наконечник поперечної кермової тяги
Довжина [мм]: 209
|
Уточнити наявність | |||||||||||||